Танк "Тигр"

Редко боевая машина так волновала умы специалистов и людей далеких от танкостроения, как легендарный тяжелый немецкий танк «Тигр». В послевоенное время появились компетентно, но, к сожалению, иногда и некомпетентно написанные книги, которые рассказывали о развитии и использовании этих машин. Как тяжело на самом деле - охватить объективно это исключительное достижение немецкой промышленности, должно быть, знал и ответственный конструктор танка, доктор Эрвин Адерс, который в 1945 г сказал следующее: «Еще в сентябре или октябре 1942 г танк «Тигр» назван руководящими инстанциями «хромым драндулетом» а башню, сделанную Круппом цилиндрической, сравнивали с консервной банкой. Однако через несколько месяцев е прессе появилось к удивлению всех участников проекта такое возвеличивание, которое, должно быть, произвело на нас такое же неприятное впечатление как и прежнее пренебрежение». Этот спор ведется и поныне. Только немногие люди, по-настоящему приверженные «Тигру», убеждены и сегодня, что «Тигр» был оптимальной боевой машиной.

Когда общую стоимость разработки Тигра и его производства предварительно оценили в примерно 500млн. рейхсмарок и затем привели в соответствие с фактическим результатом, возникает вопрос, была ли эта машина именно тем, в чем нуждалась армия. Влияние Гитлера во всех деталях и здесь проявлялось очень отчетливо. Всем участвовавшим в разработке очень быстро стало ясно, что они осмелились продвинуться вперед в приграничную область техники. Не подвергается сомнениям и достижение промышленности, которая в течение 12 месяцев создала из ничего первые экспериментальные машины.

Таким образом армии наконец-то дали танк, которым с большими шансами на успех мог управлять любой танкист. Ограниченные запасы сырья и последствия превосходства союзных войск в воздухе препятствовали также и достаточному снабжению армии. «Тигру» угрожали не только противники, но и недостаток дорогих колесных средств, которых не было в распоряжении армии в достаточном количестве. Сегодняшняя историография войны слишком часто упускает из виду тот факт, что в действительности было выпущено менее 2000 тяжелых танков и в сравнении с объемами производства вражеских танков на востоке и западе это очень скромная цифра.

Скачать 1 часть
Скачать 2 часть
Скачать 3 часть

ТИГР - ПЕРВАЯ ПОЛНАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ

По свидетельству Отто Кариуса. одного из самых результативных танковых асов Третьего Рейха: «Наш «Тигр» был лучшим танком, который я когда-либо знал. Его 88-мм пушка способна уничтожить любой танк противника. Его лобовая броня выдерживает десятки попаданий. Мы все в неоплатном долгу перед этими первоклассными машинами...»

Благодаря удачному сочетанию огневой моши, бронезашиты и маневренности, тяжелый танк «Тигр» в течение двух с половиной лет доминировал на полях сражений, будучи «почти идеальной машиной для убийства», и по сей день занимает верхние строчки в рейтинге бронетехники XX века.

«Тигру» посвяшено немало книг. Но это издание уникально. Это — первая полная энциклопедия, фактически закрывающая тему: читатель найдет здесь исчерпывающую информацию о создании и конструкции «Тигра», его производстве и боевом применении на всех фронтах Второй Мировой войны, глубокий анализ его возможностей, достоинств и недостатков, а также поденную хронику боевой работы немецких тяжелых танковых батальонов — особой тактической единицы, созданной специально для танков «Тигр». Кроме того, автор подробно рассказывает и о других боевых машинах этого семейства — «Фердинанд», «Штурмтигр», «Ягдтигр». «Королевский Тигр». Издание богато иллюстрировано сотнями редких чертежей и фотографий.

Скачать