К моменту окончания гражданской войны в России (октябрь 1922 года) бронесилы Красной Армии имели более 300 броневых автомобилей 22 различных марок, изготовленных либо в период первой мировой, либо в 1918 - 1920 годах на заводах центра и юга России. Большинство этих машин сильно износилось, а отсутствие запчастей весьма затрудняло их ремонт. Поэтому в последующие два года число бронеавтомобилей в Красной Армии сократилось - одни из них разбронировали, другие разобрали на запчасти.
Первую попытку обновить этот устаревший парк предпринял в 1925 году отдел мех-тяги артиллерийского управления (АУ) Красной Армии который предложил для изготовления новых бронемашин закупить в Германии шасси грузовиков Даймлер 2С и Крупп. Но это предложение было отклонено Главным штабом Рабоче-Крестьянскон Красной Армии (РККА).
Скачать
Posts
No comments:
Post a Comment